보스턴 공립학교(BPS)는 최근 독립 조사를 통해 드러난 스쿨버스 운전자 기록 관리와 신규 교육 시스템의 문제를 개선하기 위해 안전 정책을 전면 개편한다. 사고 데이터를 기반으로 한 교육 시스템 구축과 신규 운전자 기록 감사 강화, 예고 없는 버스 차고지 점검 등 실질적 조치를 시행할 예정이다.

 

 

 

 

 

보스턴, 스쿨버스 안전 강화 나선다

 

독립 조사 결과 공개 후, 운전자 기록 관리·신규 교육 시스템 전면 개선 계획

 

 

 

 

 

보스턴 공립학교(Boston Public Schools, BPS)가 독립 조사를 바탕으로 스쿨버스 안전 정책을 대대적으로 개편한다. 이번 조사는 지난 4월 하이드파크(Hyde Park)에서 5세 아동 렌스 조셉(Lens Joseph)이 버스에 치여 사망한 사건 이후, 시 당국과 BPS가 추진한 안전 강화 노력의 일환으로 실시됐다.

 

미셸 우(Michelle Wu) 보스턴 시장은 성명을 통해 “보스턴시와 BPS를 대표해 렌스의 가족과 친구, 그리고 사랑했던 모든 분들께 깊은 애도를 표한다. 아이를 잃은 슬픔을 말로 다 표현할 수 없다”며, “이번과 같은 비극이 다시는 일어나지 않도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

 

 

보스턴 공립학교(BPS)는 4월 하이드파크에서 5세 아동 렌스 조셉이 버스 사고로 사망한 사건을 계기로 독립 조사를 바탕으로 스쿨버스 안전 정책을 대대적으로 개편하며, 미셸 우 보스턴 시장은 가족과 시민들에게 깊은 애도를 표하고 재발 방지를 약속했다.

 

 

 

WBUR의 8월 28일 보도에 따르면, 이번 독립 조사는 민츠(Mintz) 소속 변호사 나타샤 티드웰(Natashia Tidwell)이 약 3개월간 진행했으며, BPS의 교통 계약업체인 트랜스데브(Transdev)의 기록 관리와 안전 교육 시스템을 집중 분석했다. 티드웰 변호사는 보고서에서 “트랜스데브의 기록 관리 시스템은 충분하지 않으며, 중앙화되어 있지 않고 완전하지 않다”고 지적했다.

 

보고서에 따르면, 트랜스데브는 특정 기록을 즉시 찾거나 제출하지 못했으며, 일부 경우에는 정확하고 완전한 정보를 제공하지 못해 조사자가 안전 관련 조항을 충분히 평가하는 데 어려움을 겪었다. 또한 신규 직원 안전 교육이 일관되게 진행되었다는 점을 명확히 입증하지 못한 점도 문제로 지적됐다.

 

 

민츠(Mintz) 소속 변호사 나타샤 티드웰(Natashia Tidwell)이 약 3개월간 진행한 독립 조사에서, BPS 교통 계약업체 트랜스데브(Transdev)의 기록 관리와 안전 교육 시스템이 미흡하고 일관되지 못하다는 문제가 지적됐다.

 

 

 

이에 BPS와 시 당국은 조사에서 제시된 모든 안전 권고안을 즉시 실행할 계획이다. 구체적으로 사고 데이터를 기반으로 한 ‘데이터 기반’ 교육 시스템을 구축하고, 신규 운전자 기록 파일 감사 횟수를 늘리며, 버스 차고지를 예고 없이 방문하는 점검을 실시한다. 또한 여름 동안 트랜스데브는 모든 운전자에게 자격증 하드 카피 제출을 요구했으며, BPS는 운전자와 직접 상호작용하는 안전 교육 담당 인력을 확대할 예정이다.

 

메리 스키퍼(Mary Skipper) BPS 총장은 “이번 권고안에 따라 신속히 조치를 취하고, 매일 학교 교통 수단을 이용하는 2만 명 이상의 보스턴 학생들에게 최고 수준의 안전을 보장하겠다”고 밝혔다.

 

이번 독립 조사는 BPS와 트랜스데브의 안전 정책에 한정됐으며, 4월 28일 발생한 치명적 사고에 대해서는 서퍽 카운티(Suffolk County) 지방검사실이 별도로 진행 중인 조사에서 다루고 있다.

 

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