부두 노동자 조합, 파업 중단 결정 - 내년 1월 15일까지
보스턴 항은 수십 년 만에 가장 큰 규모의 부두 노동자 파업으로 인해 10월 1일에 폐쇄되었습니다.
국제부두노동자협회(ILA)는 동부와 만 연안의 주요 항구를 폐쇄한 파업을 목요일에 중단하기로 합의했습니다.
이는 항구 고용주들이 임금 인상안을 개선한 결과입니다.
부두 노동자 조합은 10월 1일에 파업을 시작했으며, 이번 파업은 국가 선거를 5주 앞두고 경제에 영향을 미칠 가능성이 있었습니다.
고용주들은 새로운 6년 계약 기간 동안 임금을 62% 인상하겠다고 제안했습니다. 이는 조합이 초기 요청한 것보다 낮지만, 고용주가 이전에 제안한 것보다 훨씬 높은 수준입니다.
조합은 "임금에 대한 잠정적 합의에 도달했다"며, 45,000명의 조합원이 다시 일에 복귀할 것이라고 발표했습니다.
현재 계약은 내년 1월 15일까지 연장됩니다. 조합은 "모든 남은 문제를 협상하기 위해 다시 협상 테이블에 나갈 것"이라고 덧붙였습니다.
이번 합의는 백악관이 양측에 파업 종료를 위한 합의 도달을 촉구한 이후에 이루어졌습니다. 이는 1977년 이후 첫 번째 대규모 파업입니다.
임금 인상은 ILA와 그 강력한 회장 해롤드 J. 다겟(Harold J. Daggett)에게 명백한 승리로 평가됩니다.
조 바이든 대통령은 목요일 저녁 앤드류스 합동기지에서 잠정 합의에 대한 질문에 "우리는 이를 위해 열심히 노력해왔다. 신의 은총으로, 이것이 유지될 것"이라고 말했습니다.
임금이 62% 인상될 경우, 새로운 6년 계약이 끝날 때 상위 부두 노동자의 시급은 63달러를 넘을 것으로 예상되며, 현재 시급은 39달러입니다.
이 금액은 동부와 만 연안의 부두 노동자들이 2027년 계약 종료 시점에 서부 연안 부두 노동자들의 임금을 약간 초과하는 수준입니다.
다시 시작된 협상에서는 항구에서의 자동화 수준과 관련한 논의가 양측을 나눌 수 있습니다. 조합은 또한 퇴직 혜택 개선을 요구하고 있습니다.
부두 노동자들은 선박에서 컨테이너와 화물을 하역하고 트럭과 기차에 실는 일을 하며, 일반적으로 다른 블루칼라 직업보다 높은 임금을 받고 있습니다.
보스턴 항이 파업으로 인해 폐쇄되면서 일부 기업들은 파업을 대비해 수입을 늘렸지만,
장기적인 파업은 공급망의 혼잡을 초래할 수 있습니다. 신선 식품은 특히 위험에 처해 있었습니다.
이번 합의는 수입업체와 수출업체에 비용 상승을 초래할 것이라는 비판도 있습니다.
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